Harley-Davidson CVO Road Glide RR 2025 – La Bagger Definitiva

La linea CVO (Custom Vehicle Operations) di Harley-Davidson rappresenta da sempre il massimo in termini di prestazioni, lusso ed esclusività. Per il 2025, l’asticella è stata alzata ulteriormente con la nuova CVO Road Glide RR — una moto che trae ispirazione direttamente dal programma MotoAmerica Mission King of the Baggers di Harley, vincitore del campionato. Con un prezzo impressionante di 110.000 dollari, un motore 131 ci Screamin’ Eagle e componenti di altissimo livello, la RR non è solo una bagger; è una dichiarazione di potenza ed esclusività.

Prestazioni al Top: 131 ci di Puro Muscolo

Al cuore della CVO Road Glide RR c’è un motore Milwaukee-Eight da 131 pollici cubi (2.147 cc) che eroga ben 155 cavalli a 5.750 giri/min e 150 piedi-libbra di coppia a 4.750 giri/min. Rispetto al motore da 121 ci della CVO Road Glide ST 2024, il propulsore della RR è una vera e propria bestia.
L’upgrade non riguarda solo la potenza pura, ma anche la gestione: la frizione in alluminio billet e la trasmissione King 6, sviluppate direttamente dal team corse, garantiscono un’erogazione fluida e affidabile, sia nelle curve che nei rettilinei.

Componenti Derivati dalle Corse

Gestire tutta questa potenza richiede un comparto sospensioni all’altezza. Ecco perché la CVO Road Glide RR prende in prestito diverse soluzioni direttamente dal Factory Race Team:

• Forcelle Öhlins FGR e ammortizzatori completamente regolabili per un feedback preciso e una stabilità eccellente.
• Dischi Brembo T-Drive e pinze Brembo GP4-RX per una potenza frenante senza compromessi.
• Un forcellone in alluminio billet su misura che non solo riduce il peso, ma aumenta la rigidità del 10%, migliorando la tenuta in curva.

Questa combinazione di componenti derivati dalle corse trasforma la RR in una macchina sorprendentemente agile nonostante i suoi 356 kg (785 libbre) di peso in ordine di marcia, ben 22 kg più leggera rispetto al modello precedente grazie all’uso esteso di fibra di carbonio e alluminio billet.

Aerodinamica e Riduzione del Peso

Ogni dettaglio della RR è progettato pensando alle prestazioni. La carena, i parafanghi, le cover laterali, il sottosella, le carenature del radiatore e le borse sono tutte realizzate in fibra di carbonio, riducendo significativamente il peso senza compromettere la rigidità.
Inoltre, l’impianto di scarico Akrapovič in titanio consente un risparmio di ben 4,5 kg, mantenendo la moto conforme alle normative di tutte le 50 Stati USA, pur con un sound aggressivo e inconfondibile.

Ergonomia e Esperienza di Guida

Salire sulla CVO Road Glide RR offre una configurazione pensata per il pilota, aggressiva ma sorprendentemente comoda. La sella, posizionata a 74,2 cm (29,2 pollici), è più alta di circa 2,5 cm rispetto al modello ST, garantendo una posizione dominante.
Le pedane sostituiscono le pedane larghe, migliorando la luce a terra in curva, mentre i riser posizionano il manubrio ad un’altezza ottimale per una gestione precisa e sicura.

L’esperienza di guida è arricchita dai freni combinati regolabili e dalle diverse modalità di guida che permettono di adattare la risposta dell’acceleratore, il controllo di trazione e le caratteristiche della frenata in base al proprio stile di guida.

Pronta per la Pista, Omologata per la Strada

La prova della CVO Road Glide RR al Podium Club di Arizona ha dimostrato tutta la sua potenza. La capacità di mantenere velocità elevate in curva con sicurezza e stabilità è stata sorprendente. I freni Brembo e le sospensioni Öhlins permettono staccate decise e angoli di piega aggressivi, dando alla RR un feeling più vicino a una superbike che a una bagger.
Tuttavia, nonostante l’aumento della luce a terra, la luce a terra limitata resta un punto critico: le pedane toccano l’asfalto abbastanza presto, seguite da altre parti più rigide della moto.

Il Prezzo dell’Esclusività

Con un prezzo di 110.000 dollari, la CVO Road Glide RR non è solo una moto; è un pezzo da collezione. Anche se pochi acquirenti ne esploreranno davvero i limiti in pista, l’esclusività, l’artigianalità e le prestazioni assolute della RR la rendono un modello unico nel mondo delle bagger di lusso.
Per chi può permetterselo, la RR offre una combinazione unica di componenti derivati dalle corse e tradizione Harley-Davidson, fissando un nuovo standard per le bagger ad alte prestazioni.

La Bagger Definitiva

La Harley-Davidson CVO Road Glide RR 2025 è molto più della CVO più potente mai costruita; è una dichiarazione audace sul futuro delle bagger ad alte prestazioni. Con la sua combinazione di componenti derivati dalle corse, design straordinario e potenza senza compromessi, la RR stabilisce un nuovo standard per ciò che una bagger Harley-Davidson può essere.

Vale davvero 110.000 dollari? Per il motociclista medio, probabilmente no. Ma per il collezionista o l’appassionato alla ricerca di velocità ed esclusività, la risposta è un deciso sì.

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