Colby Raha, Salto Harley a Sturgis 2025 – Nuovo Record Mondiale
Il 2 agosto 2025, al leggendario Sturgis Motorcycle Rally nel South Dakota, c’era un’atmosfera densa di attesa. Migliaia di appassionati di moto, provenienti da ogni parte del mondo, si erano radunati per assistere a una delle settimane più iconiche della cultura motociclistica. Il cielo era limpido, l’aria calda e vibrante del suono di centinaia di Harley-Davidson parcheggiate lungo le strade principali.
In mezzo a tutto questo, Colby Raha—un nome già sinonimo di imprese spettacolari nel motocross freestyle—stava per tentare un’impresa che avrebbe potuto riscrivere la storia: un salto lungo su una Harley-Davidson V-Twin stock, pesante oltre 250 kg. Non una moto da stunt alleggerita, ma una vera cruiser, simile a quelle che macinano chilometri sull’asfalto americano.
Quando Raha ha aperto il gas sul rettilineo d’avvicinamento, il pubblico è rimasto in apnea. La velocità è salita a circa 130 km/h, la rampa lo ha proiettato in alto, e per qualche secondo il silenzio è calato sull’intero rally. Poi, l’atterraggio perfetto: 62 metri di volo netto, un nuovo record mondiale di salto su Harley. Un’impresa che ha mandato in visibilio la folla e che ha cancellato un primato che resisteva da più di 15 anni.
Dalle Origini Umili alla Leggenda degli Stunt
La storia di Colby Raha è fatta di talento, ostinazione e sacrificio. Nato il 30 agosto 1994 a Palmdale, in California, Colby è cresciuto respirando polvere e benzina. Fin da piccolo ha iniziato a gareggiare nel motocross amatoriale AMA, mostrando una naturale predisposizione per i salti e le manovre ad alta difficoltà.
Ma la strada verso il successo non è stata lineare. Un grave incidente lo ha costretto a interrompere la carriera nel motocross e a passare alla BMX. Invece di arrendersi, ha trasformato la BMX in una palestra di tecnica: equilibrio, controllo in aria, creatività nei trick.
Determinato a tornare sulle moto, ha lavorato in cantiere, vivendo per mesi nel suo furgone pur di risparmiare abbastanza per acquistare una nuova due ruote. Nel 2017, agli X-Games Minneapolis, ha colto l’occasione della vita: oro nel QuarterPipe High Air, conquistando i fan con uno stile aggressivo ma elegante.
Negli anni successivi, Colby Raha ha rivoluzionato l’idea di stunt motociclistico, fondendo la precisione del motocross con elementi della cultura street. Nel 2020 è entrato nella storia con il primo grind su corrimano mai realizzato con una moto da cross a grandezza naturale.
La Sfida di Sturgis
Il salto di Sturgis arrivava appena poche settimane dopo un’altra impresa: il 21 giugno 2025, al Palm Springs Surf Club, Raha aveva già stupito il mondo saltando 23 auto BMW e atterrando a 61 metri senza rampa d’atterraggio. Quel record, in flat landing, aveva superato la leggendaria prestazione di Bob Gill del 1973.
A Sturgis, però, le difficoltà erano diverse:
Peso della moto – Una Harley stock è pesante, ingombrante e richiede una gestione della traiettoria molto più delicata di una motocross.
Setup della rampa – Gli organizzatori hanno dovuto allungare il tratto di lancio per permettergli di raggiungere la velocità necessaria.
Preparazione mentale – Ci sono voluti quattro tentativi prima che Colby Raha si sentisse pronto a dare tutto.
“È un marchio nella storia,” ha dichiarato dopo l’atterraggio, citando Evel Knievel come fonte di ispirazione. Knievel, con i suoi salti iconici su auto e autobus, ha definito per generazioni il concetto di spettacolo motociclistico.
La Storia dei Salti in Moto
Il fascino dei salti in moto accompagna il motociclismo fin dagli albori. Nei primi del ’900, durante fiere e spettacoli circensi, i motociclisti intrattenevano il pubblico con wheelie, speed jump e altre evoluzioni spettacolari. Non si puntava tanto alla distanza quanto a dimostrare controllo e coraggio.
Negli anni ’60 e ’70, l’americano Evel Knievel ha trasformato questi numeri in eventi di massa, con salti su file interminabili di auto e autobus, e tentativi folli come quello sullo Snake River Canyon. Knievel non era solo uno stuntman: era un’icona culturale.
Negli anni ’90, il testimone è passato a piloti specializzati in Harley. Bubba Blackwell ha stabilito un record saltando 52 auto impilate su una XR-750. Doug “Danger” Senecal, nel 1991, ha stabilito un primato Guinness con 251 piedi (76 metri) sopra 42 auto.
Ma uno dei salti più memorabili resta quello di Bob Gill del 1973: 171 piedi (52 metri) su 22 auto, senza alcuna rampa d’atterraggio. Un traguardo rimasto imbattuto per decenni, fino a quando Raha lo ha superato nel 2025.
Perché Conta
L’impresa di Colby Raha a Sturgis non è solo un numero su una scheda record: è un momento di connessione tra passato e futuro.
Omaggio alla tradizione – Raha onora il retaggio degli stunt su Harley, incarnando lo spirito dei pionieri.
Innovazione tecnica – Porta nuove soluzioni a una disciplina che sembrava aver già raggiunto il limite.
Ispirazione per le nuove generazioni – Dimostra che il coraggio e la creatività possono ancora spostare l’asticella.
In un’epoca in cui molti contenuti sono digitali e filtrati, vedere un’impresa reale, rischiosa e irripetibile davanti ai propri occhi ha un valore raro. È la prova che la cultura motociclistica vive anche di gesti estremi, capaci di far vibrare l’anima di chi ama le due ruote.
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