{"id":93584,"date":"2023-05-18T16:53:24","date_gmt":"2023-05-18T14:53:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.endscuoio.com\/?p=93584"},"modified":"2023-05-18T16:53:24","modified_gmt":"2023-05-18T14:53:24","slug":"road-glide-2023-il-test-ride","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.endscuoio.com\/it\/road-glide-2023-il-test-ride\/","title":{"rendered":"Road Glide 2023: il test ride"},"content":{"rendered":"

La Road Glide 2023<\/strong> nella sua versione speciale realizzata per celebrare i 120 anni della casa di Milwaukee \u00e8 semplicemente mozzafiato. La ricetta vincente \u00e8 sempre la stressa: una moto dal motore reattivo che si distingue per il suo muso da squalo e per l’assoluto comfort di guida.<\/p>\n

Road Glide 2023: che stile<\/h2>\n

Osservando la moto pi\u00f9 da vicino si pu\u00f2 apprezzare la cura certosina e la bellezza delle grafiche dedicate a questa serie speciale: la verniciatura speciale per il centenario \u00e8 davvero pazzesca. Belli anche il “Flying Bird<\/b>” – badge<\/i> dorato sul serbatoio raffigurante il emblema del 120\u00b0 compleanno di Harley- come gli stemmi in rosso e oro posti sul carter motore. L’elemento caratteristico principale dello stile della Harley-Davidson Road Glide \u00e8 lo Shark Nose<\/i>, il muso da squalo, solidale al telaio e non collegato alla forcella anteriore come invece accade sulle Street Glide. Questa caratteristica si riflette direttamente, ed in modo assolutamente godibile, nella guida della moto che, rispetto alle varie Street Glide, favorisce una guida pi\u00f9 fluida ed efficace. Insomma, sulla Road Glide, un componente che pu\u00f2 sembrare avere una funzione prettamente stilistica, possiede anche delle forti qualit\u00e0 pratiche.<\/p>\n

Comodit\u00e0 e Spazio da vendere<\/h2>\n

Una volta in sella la Road Glide 2023<\/strong> Special 120\u00b0 si conferma – ancora una volta – come punto di riferimento della propria categoria. La posizione in sella \u00e8 molto confortevole e lascia spazio per assumere posture differenti a seconda dello stile di guida che si desidera adottare, insomma, ci si sente a casa subito. La porzione di sella dedicata al passeggero \u00e8 qualcosa di inimmaginabile: ampia, comoda e, grazie al tourpack, sembra di viaggiare in poltrona. Insomma, tutto ci\u00f2 che si pu\u00f2 aspettare da una Road Glide.<\/p>\n

Motore, Ciclistica e Tecnologia<\/h2>\n

La Road Glide 2023<\/strong> -come la versione Limited – \u00e8 equipaggiata con\u00a0motore Milwukee Eight<\/i> da 114 pollici cubi (1.868 cc) che risponde egreggiamente ad ogni movimento della manopola del gas e con cruise control di serie… Un piccolo appunto sul cruise control va fatto: il cruise control non \u00e8 di tipo adattivo – non si auto regola in base alle andature dei veicoli che precedono la moto – quindi si tratta di un tipo di tecnologia superato rispetto a quello equipaggiato su modelli concorrenti. Sulle strade tortuose e ricche di curve la Road Glide 2023 \u00e8 molto fruibile offrendo grande sicurezza nel misto grazie a una frenata sempre sicura, una risposta della forcella anteriore convincente e alle sospensioni posteriori – le quali in passato sono state giustamente oggetto di non poche critiche – che su questa moto lavorano molto meglio.<\/p>\n

Road Glide 2023 le nostre impressioni<\/h2>\n

La Road Glide 2023<\/strong> propone un pacchetto che ha fatto felici un grandissimo numero di appassionati negli ultimi anni. \u00a0Ci \u00e8 piaciuta tantissimo nel misto, momento in cui abbiamo goduto a pieno dell’impianto hi-fi di serie: facile da gestire grazie ai comandi posti sul manubrio o con lo schermo touch da 6,5″ . Per il resto troviamo un pacchetto migliorato in alcuni aspetti rispetto al passato – vedi sospensioni – e qualcosa che ancora ha bisogno di fare un saltino in avanti.
\nLe finiture, come sempre in Harley, sono qualcosa di clamoroso.
\nChe dire? Ci \u00e8 piaciuta tanto per\u00f2 siamo ancora in attesa di qualcosa che possa sbaragliare la concorrenza. Forse la nuova CVO sar\u00e0 in grado di farlo?<\/p>\n

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