{"id":89610,"date":"2023-03-16T17:53:38","date_gmt":"2023-03-16T16:53:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.endscuoio.com\/motorcycle-brands-producing-electric-motorcycles-the-best-ones\/"},"modified":"2023-03-16T17:58:23","modified_gmt":"2023-03-16T16:58:23","slug":"case-motociclistiche-che-producono-moto-elettriche-le-migliori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.endscuoio.com\/it\/case-motociclistiche-che-producono-moto-elettriche-le-migliori\/","title":{"rendered":"Case motociclistiche che producono moto elettriche: le migliori"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Le case motociclistiche<\/strong> che producono motociclette elettriche si stanno moltiplicando a vista d\u2019occhio. Per questo motivo abbiamo deciso che fosse il momento giusto per iniziare a parlare un pochino delle opzioni disponibili per noi bikers. Ovviamente non tutti hanno gli stessi gusti, quindi abbiamo fatto una piccola ricerca per cercare di accontentare il maggior numero di motociclisti possibile.
\nVediamole insieme.<\/p>\n

Energica Experia: miglior touring<\/h2>\n

DI tutte le case motociclistiche<\/strong>, Energica \u00e8 quella in grado di produrre la migliore Touring elettrica: la Experia. Solitamente, quando si parla di motociclette elettriche, l\u2019ultima cosa che viene in mente \u00e8 di partire per un viaggio.<\/p>\n

Energica, con la Experia, ha fatto qualcosa che nessun\u2019altra casa \u00e8 stata in grado di fare sino ad oggi: raggiungere un rande di 420km di autonomia in citt\u00e0.<\/p>\n

Lo so quello che state pensando: girare in citt\u00e0 non \u00e8 adventure touring. Avete ragione, il range si abbassa notevolmente quando si esce dall\u2019urbano: 209km. Praticamente bisogna fare una sosta di 40 minuti ogni ora e mezza di moto. Per il range senza eguali nella categoria elettriche, per il look e per la guida, la Experia \u00e8 la touring elettrica migliore sul mercato.<\/p>\n

Lightning LS-218: la moto elettrica pi\u00f9 veloce<\/h2>\n

Due case motociclistiche<\/strong> competono per la corona di moto pi\u00f9 veloce, peccato che una delle due non produca moto che possono circolare su strada. Quindi, al momento, la moto pi\u00f9 veloce rimane la Lightning LS-218.
\nTecnicamente, la Voxan Wattman \u00e8 la moto elettrica pi\u00f9 veloce disponibile sul mercato, per\u00f2, come anticipato prima, non \u00e8 possibile utilizzarla su strada. La Lightning LS-218 invece pu\u00f2 tranquillamente viaggiare su strada e raggiungere velocit\u00e0 superiori ai 218km\/h.
\nIl suo design non ha nulla da invidiare ai competitor, mentre autonomia, accelerazione e velocit\u00e0 massima la rendono la regina delle ipersportive elettriche.
\nIl prezzo \u00e8 in linea con quanto chiesto dai competitors che vendono ipersportive con motore a scoppio.<\/p>\n

Evoke 6061: la moto a ricarica pi\u00f9 veloce mai prodotta da una casa motociclistica<\/h2>\n

I veicoli a batteria hanno un serio problema: ricaricare la batteria una volta che il livello di carica si abbassa.
\nQuesto non \u00e8 il caso della Evoke 6061 che, utilizzando un battery pack da 336-volt, si pu\u00f2 ricaricare fino all\u201980% in 15 minuti. Ad essere sinceri, questo \u00e8 il lasso di tempo che in media spendo adesso durante una sosta dal benzinaio: il tempo di sgranchirsi un po\u2019 le gambe, andare in bagno, bere qualcosa e ripartire.<\/p>\n

Il suo design minimal la rende attraente: il telaio, nonostante non abbia un aspetto premium, la fa da padrone ed attira tutta l\u2019attenzione.<\/p>\n

Detto questo, ci\u00f2 che rende questa moto incredibile \u00e8 il motore: con una potenza di 160 cavalli, \u00e8 in grado di andare a da 0 a 100 in 2,6 secondi. Pazzesco.<\/p>\n

Livewire S2 Del Mar: la migliore per chi ama la tecnologia<\/h2>\n

L\u2019immagina Harley-Davidson non si sposa benissimo con la rivoluzione elettrica che sta avvenendo nel mondo delle moto. Per questo motivo, a Milwaukee hanno deciso di fare un gruppo di motociclette EV: Livewire ha il compito di dimostrare agli Harleysti che le moto elettriche rappresentano il futuro. La prima LiveWire adesso si chiama \u201cOne\u201d ed ha avuto anche una sostanziale riduzione di prezzo (se siete interessati potreste dargli un\u2019occhiata), e la S2 Del mar sta raccogliendo un sacco di consensi.<\/p>\n

La storia delle \u201cdue case motociclistiche<\/strong> in una\u201d paga: la nuova Del Mar \u00e8 esattamente ci\u00f2 da cui ci si aspetterebbe da una Harley Davidson, ma\u00a0 con un tocco pi\u00f9 moderno. La moto \u00e8 robusta, si vede subito che si tratta di un mezzo premium e l\u2019unico dettaglio che fa trasparire la sua anima elettrica \u00e8 rappresnetato dalle alette di raffredamento del corpo batteria.
\nLa Del Mar mostra tutta l\u2019epserienza accumulata dalla LiveWire nel campo dei veicoli elettrici: \u00e8 piue agile, snella e\u00a0 meno costosa della LiveWire ONE e, allo stesso tempo, \u00e8 potente \u00e8 diventente. Praticamente il massimo che si possa desiderare da una moto elettrica.<\/p>\n

Conclusione<\/h2>\n

Queste, a nostra opinione, sono le migliori moto elettriche disponibili sul mercato. Gli altri non sono ancora a quel livello. Non vedere Indian tra queste case motociclistiche <\/strong>\u00e8 un vero peccato. Al momento stanno producendo solo le e-FTR per bambini e la Hooligan (solo in america) che \u00e8 una bici elettrica. Spero di vedere una moto elettrica targata Indian al pi\u00f9 presto. E voi?[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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