{"id":73156,"date":"2022-05-03T17:49:48","date_gmt":"2022-05-03T15:49:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.endscuoio.com\/harley-davidson-softail-details-and-history\/"},"modified":"2023-09-11T13:35:28","modified_gmt":"2023-09-11T11:35:28","slug":"harley-davidson-softail-dettagli-e-storia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.endscuoio.com\/it\/harley-davidson-softail-dettagli-e-storia\/","title":{"rendered":"Harley-Davidson Softail: dettagli e storia"},"content":{"rendered":"

I modelli Harley-Davidson Softail <\/strong>sono tra i pi\u00f9 apprezzati dai motociclisti: prestazioni elevate e un design accattivante caratterizzano queste formidabili motociclette.<\/p>\n

Sin da quando \u00e8 nata, nel lontano 1984, la Harley-Davidson Softail<\/strong> \u00e8 stata la fedele compagna di viaggio di molti motociclisti, diventando una vera e propria icona nell\u2019universo motociclistico.<\/p>\n

Il nome Softail deriva dal fatto che, come modello, si ispira alle Harley Davidson con telaio rigido senza sospensioni posteriori, definite hardtail.<\/p>\n

Harley-Davidson Softail: le origini<\/h2>\n

Nel 1974, Bill Davis – ingegnere meccanico e motociclista \u2013 innamorato del look della sua Super Glide ma stanco delle continue sollecitazioni a cui la sua schiena era esposta durante le uscite in moto, decide di dar vita alla versione embrionale del Softail. All\u2019epoca non era l\u2019unico a soffrire delle sollecitazioni e, infatti, deversi customizers offrivano un kit di modifica comprensivo di sospensioni a stantuffo da installare sul perno ruota posteriore. A Davis questa soluzione non piaceva e quindi si mise al lavoro sulla sua Super Glide del \u201972 per trovare una soluzione.<\/p>\n

Davis, ispirato dal look delle Vincent Black Shadow si mise a lavoro nel suo garage. Il risultato fu semplicemente sbalorditivo. La sua moto aveva forcelle allungate, piastre di sterzo modificate e look da chopper ma con una piccola, grande differenza: il telaio non era pi\u00f9 rigido, presentava un forcellone a triangolo con sospensioni nascoste.<\/p>\n

Gli Harleysti dell\u2019epoca apprezzarono il progetto di Bill cos\u00ec tanto da spingerlo a brevettarlo nel 1976. Questo gli permise di costruire telai e venderli. Dopo qualche tempo decise di andare in Harley-Davidson e proporgli l\u2019idea. Willie G. e il suo team uscirono a vedere il modello, ma non si mostrarono troppo decisi a svilupparlo. A prima Harley-Davidson Softail<\/strong> avrebbe dovuto aspettare ancora un po\u2019 prima di nascere.<\/p>\n

Davis torn\u00f2 in Missouri e si mise subito all\u2019opera per costruire i telai da solo e, insieme ad una persona che al giorno d\u2019oggi rimane ignota, crea Road Worx. I lavori per perfezionare la loro \u201cSoftail\u201d continuarono ad andare avanti e quando finalmente Davis riusc\u00ec a risolvere il problema dell\u2019ammortizzatore, gli affari cominciarono ad andare alla grande.<\/p>\n

Quando le cose si misero male tra lui ed il suo socio, Davis \u2013 consigliato dal suo avvocato \u2013 decide di vendere il suo progetto. Il 6 Gennaio 1982 Harley-Davidson compra il brevetto e nel 1983 presenta la prima Harley-Davidson Softail<\/strong>: la FXST, una moto fantastica che aveva il look classico Harley-Davidson e una guidabilit\u00e0 mai vista prima grazie alle sospensioni posteriori. Tutto ci\u00f2 che \u00e8 venuto dopo ha fatto la storia del motociclismo.<\/p>\n

Nel 1986 viene presentata la Harley-Davidson Softail Heritage FLST<\/strong> con un look che richiamava quello dei grandi classici Harley-Davidson degli anni 50 con qualche richiamo all\u2019iconica Hydra-Glide.<\/p>\n

Nel 1988, l\u2019anno dell\u201985\u00b0 anniversario della casa di Milwaukee, viene presentata la Harley-Davidson Softail Springer FXSTS<\/strong>. Questo modello aveva una colorazione speciale per l\u2019anniversario e una forcella springer.<\/p>\n

Nel 1990, il progetto nato dagli appunti sulle necessit\u00e0 dei motociclisti presi da Willie G. a Sturgis debutta col nome di Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF<\/strong>. Ebbe subito un successo strabiliante e, grazie all\u2019apparizione in Terminator 2: il giorno del giudizio, ebbe un forte impatto su un bacino di motociclisti pi\u00f9 giovani.<\/p>\n

Nel 2000 Harley-Davidson<\/strong> decide di entrare nel nuovo millennio col botto e punta tutto sulla Softail Deuce<\/strong> FXSTD<\/strong>.<\/p>\n

Gli anni passano e nel 2010 arrivano dei begli aggiornamenti, soprattutto per la Harley-Davidoson Softail Heritage<\/strong> che viene equipaggiata con Twin-Cam 96B ed una trasmissione a sei rapporti.<\/p>\n

Nel 2012 viene presentata la Harley-Davidson Softail Slim<\/strong>. Il modello \u00e8 isprirato ai bobber realizzati subito dopo la Seconda guerra mondiale.<\/p>\n

Questa incredibile storia ci porta al 2017, anno in cui Harley-Davidson decide di rivoluzionare completamente la linea Softail. Si tratta del processo produttivo pi\u00f9 massivo mai realizzata dalla casa di Milwaukee. L\u2019intento era quello di rivoluziona e riammodernare tutta la linea in modo da offrire un pacchetto di guidabilit\u00e0, comfort e tecnologia senza eguali. Direi che si sono riusciti egregiamente.<\/p>\n

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