{"id":71422,"date":"2022-03-22T16:18:51","date_gmt":"2022-03-22T15:18:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.endscuoio.com\/classic-motorcycles-models-that-made-history\/"},"modified":"2023-09-11T13:31:07","modified_gmt":"2023-09-11T11:31:07","slug":"motociclette-classiche-alla-scoperta-dei-modelli-che-hanno-fatto-la-storia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.endscuoio.com\/it\/motociclette-classiche-alla-scoperta-dei-modelli-che-hanno-fatto-la-storia\/","title":{"rendered":"Motociclette classiche: alla scoperta dei modelli che hanno fatto la storia"},"content":{"rendered":"<p>La storia delle <strong>motociclette classiche<\/strong> \u00e8 costellata da infinti modelli: design accattivanti, potenza e velocit\u00e0.<\/p>\n<p>Gli anni passano ma le <strong>motociclette classiche <\/strong>restano: <strong>Harley-Davidson<\/strong>, <strong>Indian<\/strong>, <strong>BMW <\/strong>e <strong>Moto Guzzi<\/strong>; ognuna di queste case motociclistiche ha sfoderato negli anni modelli che sono rimasti in voga per tempo e che sono stati acquistati da migliaia di persone per le loro elevate performance.<\/p>\n<h2>Motociclette classiche: Harley-Davidson, Indian, BMW e Moto Guzzi<\/h2>\n<p><strong><em>Harley-Davidson Sportster<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>Harley-Davidson<\/strong>, brand tra i pi\u00f9 popolari in ambito motociclistico, nato nel 1903 a Milwaukee: in quegli anni dal prototipo \u201cModel 0\u201d prende vita il progetto della Model One.<\/p>\n<p>Libert\u00e0 e passione per le moto, questi sono i concetti quando si parla di <strong>Harley-Davidson<\/strong>.<\/p>\n<p>Tra tutti i modelli che hanno fatto la storia di <strong>Harley-Davidson<\/strong> possiamo sicuramente citare l\u2019<strong>Harley-Davidson Sportster<\/strong>: tra i pi\u00f9 famosi e longevi, \u00e8 entrata in produzione nel lontano 1957. Nel corso degli anni questo modello \u00e8 stato costantemente aggiornato anche se la tecnologia e l\u2019estetica sono rimaste costanti nel tempo.<\/p>\n<p>Le caratteristiche peculiari della <strong>Harley-Davidson Sportster<\/strong> a parte la forma \u201ca nocciolina\u201d del serbatoio sono:<\/p>\n<ul>\n<li>Due motorizzazioni basate sul propulsore <strong>Harley-Davidson<\/strong> Evolution 883 e 1.202 centimetri cubici<\/li>\n<li>Tutte e due le versioni del propulsore sono a V di 45\u00b0 con distribuzione ad aste e bilancieri<\/li>\n<li>Il cambio \u00e8 a cinque rapporti (fino al 1991 erano quattro)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nel corso del tempo questo modello si \u00e8 affermato tra le <strong>motociclette classiche<\/strong> facendo diventare lo Sportster uno dei modelli pi\u00f9 amati dai motociclisti di questo secolo.<\/p>\n<p><strong><em>Indian Scout<\/em><\/strong><\/p>\n<p>La casa motociclistica <strong>Indian<\/strong> venne fondata da George Hendee e Carl Oscar Hedstrom, entrambi appassionati ciclisti: negli anni \u201820 nasce uno dei modelli di maggior successo, la Scout.<\/p>\n<p>Dal design minimal e longilineo, garantisce elevate prestazioni e semplicit\u00e0 nella guida: il primo modello <strong>Scout <\/strong>era caratterizzato da un bicilindrico da 600cc a V di 42\u00b0, valvole laterali, cambio a tre marce e frizione a pedale.<\/p>\n<p>Nel 1920 la moto originale raggiungeva una velocit\u00e0 massima pari a circa 80 km\/h.<\/p>\n<p>Piccola ed economica, in breve tempo riusc\u00ec ad affermarsi sul mercato grazie alla sue resistenza ed affidabilit\u00e0; altri dettagli particolari di questa moto erano parafanghi avvolgenti e stemma sul serbatoio che la rendevano facilmente riconoscibile anche dai non esperti del settore.<\/p>\n<p><strong><em>BMW R32<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>BMW<\/strong> \u00e8 uno dei brand pi\u00f9 famosi a livello mondiale per la produzione di automobili e motociclette.<\/p>\n<p>Fondata in Germania da Karl Rapp e Gustavo Ott e definita come \u201cLa Casa dell\u2019Elica\u201d, la <strong>BMW<\/strong> produce il primo propulsore per moto nel lontano 1921 e la prima motocicletta \u201cHelios\u201d vede la luce l\u2019anno successivo.<\/p>\n<p>Tra i modelli di <strong>motociclette classiche<\/strong> <strong>BMW<\/strong> che hanno fatto la storia possiamo sicuramente citare la <strong>BMW R32<\/strong>: lanciata nel 1923, aveva un motore M2 B33 con una cilindrata di 494 cm\u00b3 e distribuzione a valvole laterali.<\/p>\n<p>La potenza erogata da questo modello era di 8,5 CV permettendo di raggiungere una velocit\u00e0 massima di 95 km\/h; caratteristica fondamentale di questo modello era il motore, realizzato con un sistema di lubrificazione con ricircolo d\u2019olio.<\/p>\n<p>Inoltre, per trasmettere maggiore potenza alla ruota posteriore si utilizzava un sistema a cardano.<\/p>\n<p>La <strong>BMW R32<\/strong> venne definita come un modello altamente performante e in anticipo sui tempi, raggiungendo il successo in brevissimo tempo.<\/p>\n<p><strong><em>Moto Guzzi Motoleggera 65<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>Moto Guzzi<\/strong> \u00e8 un\u2019azienda motociclistica italiana, un marchio che ha fatto la storia grazie alla sua potenza ed affidabilit\u00e0.<\/p>\n<p>Fondata nel 1921 da Carlo Guzzi e Giorgio Parodi, \u00e8 da anni specializzata in motori bicilindrici a V di 90\u00b0.<\/p>\n<p>Tra i molteplici modelli prodotti da <strong>Moto Guzzi<\/strong> uno tra i pi\u00f9 simbolici \u00e8 la Motoleggera 65, soprannominato Guzzino, un modello molto semplice e facile da guidare.<\/p>\n<p>Il motore erogava 2 CV che permettevano alla moto di raggiungere i 50km\/h.<\/p>\n<p>Questo modello di moto si afferm\u00f2 facilmente nel mercato diventando un cult: nel 1948 sub\u00ec delle modifiche con l\u2019aggiunta di un clacson elettrico, un tappo del serbatoio di nuova fattura e una nuova marmitta.<\/p>\n<p>La produzione del &#8220;Guzzino&#8221; fin\u00ec nel 1954, dopo 71.534 esemplari costruiti e venne sostituito dal Cardellino, da esso strettamente derivato.<\/p>\n<p>Questi sono alcuni dei modelli di moto classiche che hanno fatto la storia, e nel corso degli anni hanno costantemente stimolato la curiosit\u00e0 dei bikers.<\/p>\n<p>Continua a seguire il nostro <a href=\"https:\/\/www.endscuoio.com\/news\/\">magazine<\/a> per restare sempre aggiornato!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La storia delle motociclette classiche \u00e8 costellata da infinti modelli: design accattivanti, potenza e velocit\u00e0. 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