{"id":20573,"date":"2019-11-08T00:00:00","date_gmt":"2019-11-07T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.endscuoio.com\/2019\/11\/08\/nuova-harley-davidson-bronx-scopriamola-insieme\/"},"modified":"2023-09-11T12:00:33","modified_gmt":"2023-09-11T10:00:33","slug":"nuova-harley-davidson-bronx-scopriamola-insieme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.endscuoio.com\/it\/nuova-harley-davidson-bronx-scopriamola-insieme\/","title":{"rendered":"Harley Davidson Bronx\u00ae: scopriamola insieme!"},"content":{"rendered":"<p>La nuovissima Harley Davidson Bronx \u00e8 stata presentata all&#8217;EICMA 2019 assieme alla Pan America. Il nuovissimo progetto, spinto dalla campagna <em>&#8220;More Roard to Harley Davidson&#8221;, <\/em>punta ad inserirsi anche nel settore delle naked. Il cuore pulsante della nuova <strong>Harley-Davidson Bronx<\/strong>\u00a0sar\u00e0 il nuovo propulsore\u00a0<strong>Revolution Max. <\/strong>Da inizio 2019 si \u00e8 parlato tanto di questo propulsore, un progetto creato da zero sul quale l&#8217;azienda a stelle e strisce sta puntando tutto.<\/p>\n<p>Siamo davanti ad un\u00a0<strong>bicilindrico a V di 60 gradi da 975cc<\/strong>\u00a0capace di erogare oltre\u00a0<strong>115 cavalli\u00a0<\/strong>di potenza massima e ben pi\u00f9 di\u00a0<strong>94 Nm di coppia massima<\/strong>, valori ottenuti grazie al doppio corpo farfallato, al raffreddamento a liquido e al contralbero di bilanciamento, che aiuta a ridurre le vibrazioni e ad incrementare il comfort di marcia. HD a quanto pare ha deciso di affacciarsi al segmento in punta di piedi, offrendo una moto sfruttabile dal 90% degli appassionati.<\/p>\n<h2><strong>Harley Davidson Bronx\u00ae: ecco la dotazione<\/strong><\/h2>\n<p>Dagli scatti &#8220;rubati&#8221; all&#8217;EICMA e dal sito della casa di Milwaukee si possono notare alcuni particolari interessanti sulla nuova Harley Davidson Bronx. L&#8217;impianto frenante \u00e8 Brembo e dalle foto si notano le pinze ad attacco radiale, una novit\u00e0 che fino ad oggi era stata equipaggiata solo sulla <a href=\"https:\/\/www.endscuoio.com\/it\/il-futuro-e-elettrico-ecco-la-nuova-livewire\/\"><strong>LiveWire<\/strong><\/a>. Non ci sono tracce del sistema ABS e i tubi sono in gomma.\u00a0 Le sospensioni sono pluriregolabili, almeno per quanto si vede dalle foto dell&#8217;anteriore a steli rovesciati. Questa possibilit\u00e0 di personalizzazione dar\u00e0 modo di settare la nuova Bronx in base alle proprie necessit\u00e0. Il display sembrerebbe essere completamente digitale. Un dettaglio interessante, anche se al momento non ci \u00e8 dato sapere quali informazioni\u00a0 saranno disponibili al suo interno.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.endscuoio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/harley-davidson.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/www.endscuoio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/harley-davidson.jpg\" class=\"wp-image-21834 size-full lazyload\" alt=\"Harley Davidson Bronx, una moto per numeri uno (credits: Motociclismo.it) \" width=\"100%\" height=\"749\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-21834 size-full\" src=\"https:\/\/www.endscuoio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/harley-davidson.jpg\" alt=\"Harley Davidson Bronx, una moto per numeri uno (credits: Motociclismo.it) \" width=\"100%\" height=\"749\" srcset=\"https:\/\/www.endscuoio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/harley-davidson.jpg 1000w, https:\/\/www.endscuoio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/harley-davidson-500x375.jpg 500w, https:\/\/www.endscuoio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/harley-davidson-700x524.jpg 700w, https:\/\/www.endscuoio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/harley-davidson-768x575.jpg 768w, https:\/\/www.endscuoio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/harley-davidson-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.endscuoio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/harley-davidson-600x449.jpg 600w, https:\/\/www.endscuoio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/harley-davidson-800x599.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/noscript><\/a><\/p>\n<h2><strong>La rivincita di Harley Davidson\u00a0<\/strong><\/h2>\n<p>Harley Davidson ha deciso di riaffacciarsi in un settore che in passato non ha portato troppe soddisfazioni alla casa americana. Il progetto <a href=\"https:\/\/www.buell.com\/content\/buell\/it_IT\/home.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Buell<\/a> si \u00e8 purtroppo chiuso nel lontano 2009, dopo 25 anni di attivit\u00e0. Sar\u00e0, questo nuovo progetto, accattivante abbastanza per attirare i motociclisti che attualmente nuotano nel bacino delle naked? Dati alla mano mi viene da dire un sonoro NI. I competitor di riferimento nel settore sono la nuovissima <a href=\"https:\/\/www.ducati.com\/it\/it\/moto\/streetfighter\/streetfighter-v4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ducati Streetfighter V4<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.aprilia.com\/it_IT\/moto\/road\/tuono-v4\/tuono-v4-1100-factory-my19\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Aprilia Tuono v4<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.bmw-motorrad.it\/it\/models\/roadster\/s1000r.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BMW S1000R<\/a>; le prime due sono praticamente due supersportive spogliate delle proprie carene, la terza invece \u00e8 un po&#8217; pi\u00f9 addolcita e propone un pacchetto davvero invitante.\u00a0<\/p>\n<p>Harley Davidson ha puntato su un progetto, pi\u00f9 a misura d&#8217;uomo, caratterizzato una cavalleria pi\u00f9 gestibile ed un valore di coppia pi\u00f9 sfruttabile su strada. La casa di Milwaukee, insomma, decide di entrare nel settore in punta di piedi. Aspettando il test ride dico che un prezzo pi\u00f9 competitivo rispetto alla concorrenza e, a questo punto, una maggiore fruibilit\u00e0 su strada potrebbero interessare chi si affaccia alle grosse cilindrate per la prima volta. Il resto degli appassionati della categoria, con molta probabilit\u00e0, continuer\u00e0 a gravitare intorno a Ducati, Aprilia e BMW.<\/p>\n<h3><strong>La storia della Harley\u00a0<\/strong><\/h3>\n<p>Una fede, un mito, un sogno ad occhi aperti. <strong>Harley Davidson \u00e8 come il primo amore: non si scorda mai.<\/strong> Nasce nel 1901 a Milwaukee dall\u2019idea di due ventenni che decisero di montare un motore sulla loro bicicletta. Col passare degli anni, \u00e8 diventata il simbolo di un modo di vivere e concepire il mondo. Per Harley Davidson, <strong>Ends Cuoio ha realizzato borse su misura<\/strong> in grado di aderire in maniera perfetta su ogni modello. Non devi spostare neanche una freccia, la borsa calzer\u00e0 sulla tua moto come un vestitino attillato e la render\u00e0 unica e inconfondibile. Ogni borsa \u00e8 comprensiva di staffa ed \u00e8 realizzata con un cuoio conciato 100% al vegetale e spesso 4 millimetri: non esiste condizione climatica in grado di deteriorarla. Per la tua Harley abbiamo anche selle (personalizzabili con scritte e disegni), manopole e accessori in cuoio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nuovissima Harley Davidson Bronx \u00e8 stata presentata all&#8217;EICMA 2019 assieme alla Pan America. Il nuovissimo progetto, spinto dalla campagna &#8220;More Roard to Harley Davidson&#8221;, punta ad inserirsi anche nel settore delle naked. Il cuore pulsante della nuova Harley-Davidson Bronx\u00a0sar\u00e0 il nuovo propulsore\u00a0Revolution Max. 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